100式司令部偵察機




99式の次は100式司令部偵察機で。タミヤ４８、発売からもう結構たつんですね。1996年だから10年ちょい前。すぐ買った覚えがあるから10年も積んでたのか。やれやれ。
資料は世傑と丸メカ、1冊本はやはりこれだけか。モデルアート96･7月、9月、航フ89/3月でちらほらと。現物が残ってるんでNet検索で結構写真が出ますね。細部写真は重宝。





初めて使うエデュアルド。マイブームのフラップ開で楽できそう。


フィルム挟む計器板もいい感じ。


エデュのエッチング、しかし細かい。もう部品を付けるだけで一杯一杯。形の調整は難い。スロットル、ちょっとでかいか。操縦桿もでかいな。


操縦席だいたい完了。

偵察員席、現存機の写真見ると凄いパイプ。当時の運用時は乱雑では無いだろうけど、出来るだけ真似を。なんかパイピングって楽しい。コクピット製作で一番好きだな。





0.3mmハンダ線だと、ちょっと太かったか。


後席もだいたい終わり。機首下方窓を貫通させて、ようやく胴体貼り合わせ。



脚庫はアッサリで前後が空洞もろ見え。写真みるとエンジン補器が丸見えなのね。整備する人は便利だけど模型作る人には辛い。
ハ112エンジンなんて無いのでファインの栄を簡単に型どりしてそれらしく。

押しつけただけだと、やっぱり細かいところは流れなかったな。当然か。


だんだん具が出来てきた。

脚庫内部写真、同じようなアングル数枚しか無いので分かる範囲になってしまう。
RAFコスフォードに行きたい。



フラップ、さすが既製品、カッチリと。思ってたよりすんなり形になった。　が、真ん中の板を前後逆に付けてしまった。もう外して付け替える元気無い。そんなに目立たないのでいいか。

上面の板の方は、穴が開いてないのでこっちはプラバンで作る。なんか穴の位置、数が少なく、間が抜けてパッとしないが実機もまばらなんだよな。




カウリング、口が小さく発動機は殆ど見えない。塗装のみで逃・・。カウルフラップは開で行く。

翼胴体、仮組の時は良かったが、いじったせいか合いずらい。サンペ掛け地獄になってしまったが、やっと士の字に。

プロペラ、なんか貧弱。ウチワ型のペラは五式戦も同じだろうとハセの見てみるが、何コレ、こっちはゴツすぎか。タミヤのより先が広く、平面が良さそうなんでコレを薄く削る。しかし同じ形で×６、コレはツラい。どうせならと五式戦の分も一緒に複製と、模型屋に走ってキャストレジンを入手。
初めての流し込みのキャストレジン、手が固まってゴワゴワになりながらも、歩留まりよくなんとか量産。
写真撮影でペラを回したいんで軸も真鍮パイプでやってみる。



ようやく塗装、でかいキャノピーはぴったり。


マーキングは、有名な独飛１８中隊の虎部隊でいこうと思ってたんだけど、デカールの虎さん、ぶさいく。エアロマスターのも見たがコレもブス子さん。自分で手書きは無理そう、とても高木画伯の様にはいかないな。
って、よく見たら３３号機、集合排気管じゃん。んでアッサリ、パス。
じゃあと、世傑に出てる独飛７４中隊の単純な塗装で済む帯の機体でいくことに。（この機の写真は手元にはなく見たこと無いが）
胴体の日の丸白帯が無いと陸軍機って主翼上面に有ったりするけど、昭和２０年７月とあるから、全部白フチ無しとしてみる。






塗装終了、古い本だと暗褐色のみで出てるけど最近の考証だと緑系なのか。世傑の色を見ながら濃緑とオリーブドラブを混ぜてみた。


機首タンクと計器板の間、復元機だと布になってる。当時の写真はボヤけて布なのか鉄板なのかジーッと見ても分からん。復元機を参考に。

布といえばテッシュ、昔ながらの方法で。しかし写真で拡大しちゃうとザラザラで今一だな。

後席もスライドのレールを足した位で終了。



エンジンカウル周り、後ろから写した画像がある位で排気管の行き先が不明。中身は再現無しでいこう。排気管、右発動機の右上のが3本に見える。中々ズバリの画像が無く、カウルの切り欠きの大きさから見て3本に増やす。しかし右だけが3本で左エンジンのは2本。（こっちはハッキリ写ってる）エンジン左右で排気管の数が違うのはよくあるが、同じ形式のエンジン2個で片側だけ1本多いことってあるんだろうか。謎だな。

脚の取り付け。アッサリなんで、出来るだけ肉抜きや、部品を作ってくっつける。

雑然となってしまったが、こんな感じで限界か。

エンジンがチョロッと見えてよしよし。

フラップも何とか付いた。

武装も無く、のっぺりだったんでゴチャゴチャ感で良い感じ。


機体はほぼ完了。アンテナ支柱有り無しは分からないんで世傑のイメージで無しで。

プロペラ、なんかレジンだとフニャフニャ感が抜けず、最後に作ろうと思ってたが、それでもなんか柔いね。やはりプラの方がいじりやすい。後で反り返ってきそうで心配だが差し込み式なんでやり直せるから何とかなるか。回転軸が金属だとよく回りますね。これからはコレが標準仕様になりそう。
直径2.95mだから模型で半径30,7mm位か。若干大きくたくましくなってしまったかな。


アッサリした上面、派手な汚しは暫く見てるとやはり飽きてしまうので翼付け根、カウル周りなどに軽く剥げチョロと排気汚れくらいで。（汚しは下手くそなんだなこれが。ここでいつもおじゃんになった機体がいくつも。。）


完成。あ〜、長かった。まあでも2ヶ月半位か、トロい自分だと良い方。ブログのおかげで完成まで続くね。

（カメラのWBが途中経過撮影だとラフで適当なんで色が目で見たのと全然違うな。）

画用紙バックに撮影。自分とこは未だにモニタはCRT。見た目と同じかなと思っても職場の液晶で見てみると何か感じが違う。シャープネスなんかもジャギーぽくなってたり。設定の色温度でも変わるしコレばっかりはしょうがないか。






現像無しでjpeg取って出しだと、ちょっと赤が飛んでしまったな。難しい。

ペラ回転、コレをやってみたかったのです。





双発機なのにコンパクトだなあ。630km、実用機最速なのか。戦後のアメちゃんの高オクタンで飛ばした速度記録とか残ってないのかな。単排気管で12kmも早くなるようだし。しかし日本機の推力式排気管、単排気管教に入信したごとくトチ狂ったように何でもかんでも変えてますね。99艦爆にすらも最後は装備してたし。

まあ、ダラダラと綴って全くもってチラシの裏、こんなブログでもコンスタントに完成まで行けるんで勘弁。
さて、次は何をやろうか。